Home ATT 2014 Seite 41

Tourinfo Hahntennjoch Tag 2

Das Hahntennjoch ist ein 1894 m hoher Gebirgspass in Österreich und verbindet das obere Inntal mit dem Tiroler Lechtal. Die von Imst (B189) nach Elmen (B198) führende Straße ist 29 km lang. Sie ist als Aussichtsstraße besonders bei Motorradfahrern beliebt. Aber auch viele Radfahrer versuchen … Weiterlesen …

Home ATT 2014 Seite 41

Tourinfo Oberjochpass Tag 2

Der Oberjochpass ist ein 1178 m hoher Gebirgspass in Deutschland, der im südlichen Teil Bayerns nur etwa 800 m westlich der Grenze zu Österreich in den Allgäuer Alpen liegt. Er gilt mit 107 Kurven als die kurvenreichste Straße Deutschlands und ist wirklich anspruchsvoll. Die über … Weiterlesen …

Home ATT 2014 Seite 41

Tourplanung Tag 2 geändert

Wir werden nicht den Fernpass nehmen. Von Nellingen aus fahren wir jetzt durch das Allgäu und anschließend über den Oberjochpass und das Hahntennjoch nach Österreich. Spätestens jetzt wird der erste Adrenalinschub da sein. Kurz vorm Ziel fahren wir noch einen kleinen Umweg durch die Schweiz, damit … Weiterlesen …

Home ATT 2014 Seite 41

Tourinfo Nationalpark Gola Della Rossa e di Frasso Tag 5

Der Nationalpark Gola della Rossa und Frasassi ist das grüne Herz der Region Marken. Seit September 1997 ist er mit seinen 10.026 Hektar der größte, regionale geschützte Bereich und umfasst die Grotten von Frasassi. Ein Ausflug in den Park ist eine Reise in das Herz … Weiterlesen …

Home ATT 2014 Seite 41

Tourplanung V2.1 Treffpunkt Süd geändert

Ich habe den Treffpunkt Süd geändert. Wir treffen uns an der A 81 Abfahrt Mundelsheim auf dem P + R Parkplatz. Dieser Treff ist für alle ideal. Klaus und Hans-Jörg kommen aus Richtung Würzburg, Dietmar wohnt gleich nebenan und für Jürgen ist das auch gut zu erreichen. Und … Weiterlesen …

Home ATT 2014 Seite 41

Tourplanung V2.0 steht bereit

Ich habe die Tourplanung anhand der neuen Etappenziele aktualisiert und angepaßt. In den nächsten Monaten werde ich die Streckendetails heraus arbeiten, sprich es werden sich noch Veränderungen ergeben. Aber wie gesagt, nur im Detail, was einzelne Abschnitte angeht. Schließlich wollen wir ja auch feine Strecken … Weiterlesen …